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    10艘!長(cháng)宏國際再獲11.5萬(wàn)噸LR2 油輪訂單

    文章出處: │ 發(fā)表時(shí)間:2023-07-17

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    近日,舟山長(cháng)宏國際船舶修造有限公司與新加坡船東、歐洲船東分別簽署了2艘及4+4艘11.5萬(wàn)噸油船新造船合同,創(chuàng )下了今年一次性批量簽約油輪訂單的最大紀錄,也是長(cháng)宏歷史上首次獲得LR2型油輪訂單,意義非凡。


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    該船型為長(cháng)宏國際聯(lián)合中集上海院(CIMC ORIC)基于最新規范規則研發(fā)的新一代LR2/阿芙拉油船,船型總長(cháng)249.9米,垂線(xiàn)間長(cháng)245.5米,船寬44米,型深21.5米,結構吃水15.2米,最大載重噸為115000噸,入級ABS船級社。

    作為目前市場(chǎng)上該類(lèi)船型的最新一代產(chǎn)品,該船型具有顯著(zhù)的節能環(huán)保特點(diǎn)。采用直球艏,能夠兼顧設計吃水和結構吃水的快速性能,降低了運營(yíng)的綜合油耗,減少碳排放,具有優(yōu)異的碳排放等級;并且采用最新一代的6G60ME主機,配置了比同類(lèi)船型直徑更大的螺旋槳以及消渦鰭和尾導管等節能裝置,使得推進(jìn)效率得到了顯著(zhù)提高,達到同樣設計航速,主機持續功率(NCR)較同類(lèi)船降低了10%,能效指數達到最高的三階段要求。

    基于最新的油船和散貨船協(xié)調共同規范,以及MARPOL公約對破損穩性的要求,新訂單船型的船分艙和浮心位置進(jìn)行了多輪優(yōu)化,保證船舶具有最大化的貨艙艙容,最合適的壓載艙艙容,最優(yōu)化的總縱彎矩,因此船舶具有非常先進(jìn)的空船重量指標。

    為了滿(mǎn)足最新的排放控制要求,此次訂單船舶還采用了選擇性催化還原脫硝技術(shù)滿(mǎn)足氮氧化物排放最高的三階段標準;安裝了開(kāi)式脫硫洗滌塔滿(mǎn)足硫氧化物排放要求;安裝了壓載水處理裝置滿(mǎn)足壓載水公約的要求,同時(shí)配置了壓載水置換方法供船東應急情況使用。

    2023年,長(cháng)宏造船經(jīng)營(yíng)持續發(fā)力,目前在手訂單40艘,船期已排至2026年。而油輪市場(chǎng)作為長(cháng)宏近幾年重點(diǎn)產(chǎn)品,經(jīng)營(yíng)人員正積極跟進(jìn)意向客戶(hù),再添新單指日可待。


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